Συνέντευξη του Εντεταλμένου Συμβούλου του ΤΑΙΠΕΔ Ανδρέα Ταπραντζή στην Ελένη Χριστοδούλου

Είναι βίωμα όλων μας ότι το λιμάνι, αποτελεί το νευραλγικό σημείο του τόπου μας και είναι αλήθεια πως η αξιοποίησή του από το ΤΑΙΠΕΔ, έφερε εξ αρχής ένα κύμα αντιδράσεων στη ζωή των πολιτών. Ο Δήμος Ύδρας, μετά από απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου και του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, έχει προσφύγει στο Συμβούλιο Επικρατείας, για την ακύρωση της παραχώρησης του λιμένος της Ύδρας.
Γεγονός είναι ότι το θέμα της αξιοποίησης του λιμανιού του νησιού μας, έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις. Κυρίως όμως επικρατεί τεράστια άγνοια και διχογνωμία, όσο και μια θολή εικόνα γύρω από το θέμα. Από τη μια ο Δήμος αρνείται κάθε συζήτηση με το ΤΑΙΠΕΔ και από την άλλη οι πολίτες έχουν εύλογα ερωτήματα.

Όπως είναι γνωστό εδώ και αρκετό καιρό το Ελληνικό Δημόσιο έχει ξεκινήσει τη διαδικασία αξιολόγησης της κατάλληλης μεθόδου εκμετάλλευσης της διαχείρισης και άλλων δικαιωμάτων επί λιμένων και μαρίνων. Την όλη διαδικασία διαχειρίζεται το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ). Για την αξιοποίηση του λιμανιού της Ύδρας, το ΤΑΙΠΕΔ έχει προκηρύξει Διεθνή Δημόσια Διαγωνιστική Διαδικασία που αφορά στην ομάδα των τουριστικών λιμένων Αλίμου, Νέας Επιδαύρου, Ύδρας και Πόρου. Στο πρώτο τρίμηνο του 2014 μάλιστα αναμένεται να ανακοινωθεί η επενδυτική εταιρεία που θα αναλάβει τη λειτουργία, διαχείριση και εκμετάλλευση μέρους του λιμανιού του νησιού μας. Η «Φωνή της Ύδρας» είχε συνάντηση με τον Εντεταλμένο Σύμβουλο του ΤΑΙΠΕΔ κ. Ανδρέα Ταπραντζή, ο οποίος μας έδωσε απαντήσεις σε καίρια ερωτήματα, ώστε να ενημερωθούν με υπευθυνότητα όλοι οι πολίτες της Ύδρας.

• Κύριε Ταπραντζή, ποια είναι η ακριβής περιοχή αξιοποίησης του λιμένα της Ύδρας, ποια η δυνατότητα εξυπηρέτησης σκαφών, για πόσα χρόνια θα παραχωρηθεί σε ιδιώτη και πότε αναμένεται η τελική ανάθεση;

Η διαδικασία αξιοποίησης αφορά μόνο ένα πολύ μικρό τμήμα του λιμανιού της Ύδρας και ειδικότερα το μώλο του, που θα παραχωρηθεί σε ιδιώτη επενδυτή για 40 χρόνια. Πρακτικά μέσω της αξιοποίησης, που θα γίνει με ήπιους όρους, αναμένεται να δημιουργηθεί ένα σύγχρονο αγκυροβόλιο στην εσωτερική και εξωτερική πλευρά του μώλου με δυνατότητα εξυπηρέτησης 35 σκαφών. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα το λιμάνι της Ύδρας να μπορεί να υποδέχεται μεγαλύτερα και περισσότερα σκάφη, με αναβαθμισμένες υπηρεσίες, συμβάλλοντας έτσι στην ενίσχυση τόσο της τουριστικής κίνησης στο νησί, όσο και της απασχόλησης. Αναφορικά με την εξέλιξη του διαγωνισμού, αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε στην τελική φάση κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών. Ήδη, έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον και έχουν προεπιλεγεί επενδυτικά σχήματα τόσο από την Ελλάδα, όσο και το εξωτερικό με σημαντική τεχνογνωσία και εμπειρία στη διαχείριση και ανάπτυξη μαρίνων σε παγκόσμιο επίπεδο.

• Γιατί δεν έγινε κάποια παρουσίαση των σχεδίων του ΤΑΙΠΕΔ καθώς και συζήτηση με τον Δήμο Ύδρας, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο και την κοινωνία του νησιού;

Το ΤΑΙΠΕΔ είναι ανοιχτό σε διάλογο και συζήτηση με όλους τους τοπικούς φορείς, χωρίς δυστυχώς να υπάρχει ανάλογη διάθεση από την άλλη πλευρά. Μάλιστα, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο δεν έχει δεχθεί οποιαδήποτε επικοινωνία παρά τις συνεχείς προ¬σπάθειες που έχουν γίνει προς αυτή την κατεύθυνση.

• Η διαχείριση του λιμένα από το ΤΑΙΠΕΔ θα αφορά μόνο στον συγκεκριμένο λιμενοβραχίονα ή θα υπάρξει το ενδεχόμενο εκμετάλλευσης και άλλων σημείων του λιμανιού; (π.χ. εξυπηρέτηση κρουαζιεροπλοίων κλπ.)

Είμαστε ξεκάθαροι. Μόνο ο μώλος θα παραχωρηθεί σε ιδιώτη επενδυτή για 40 χρόνια, ενώ μετά τη λήξη της σύμβασης παραχώρησης ο μώλος επιστρέφει στο Ελληνικό Δημόσιο. Το υπόλοιπο λιμάνι δεν πρόκειται να παραχωρηθεί σε επενδυτές, αλλά θα παρα¬μείνει στη διαχείριση της Δημοτικής Αρχής.

• Σε ποιες χερσαίες παρεμβάσεις πρόκειται να προβεί η επενδυτική εταιρεία στην οποία θα παραχωρηθεί το λιμάνι, λαμβάνοντας υπόψη και τις αγκυλώσεις της Αρχαιολογίας;

Σε καμία. Όπως τόνισα και προηγουμένως, η αξιοποίηση αφορά μόνο το μώλο του λιμανιού. Παράλληλα, στο πλαίσιο των ενεργειών για αδειοδότηση και τακτοποίηση του λιμανιού, το ΤΑΙΠΕΔ έχει εκπονήσει ειδική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων προκειμένου να αδειοδοτηθεί η συνολική λιμενική εγκατάσταση σε όφελος και του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, το οποίο δεν είχε δρομολογήσει τη σχετική διαδικασία μέχρι σήμερα. Η Μελέτη αυτή έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, στο πλαίσιο της οποίας θα ληφθούν υπόψη και οι τυχόν απόψεις του Υπουργείου Πολιτισμού και της αρχαιολογίας.

• • Ποια τα οφέλη για το λιμάνι της Ύδρας και τους επιχειρηματίες του νησιού;

Με την ανάπτυξη του μώλου σε ένα σύγχρονο αγκυροβόλιο θα αναβαθμιστούν σημαντικά οι παρεχόμενες υπηρεσίες, δημιουργώντας έτσι τις προϋποθέσεις για αύξηση των σκαφών αναψυχής στο λιμάνι, και κατ' επέκταση για αύξηση της τουριστικής κίνησης στο νησί και ενίσχυση των εσόδων για την τοπική οικονομία. Παράλληλα, προωθείται η αδειοδότηση και τακτοποίηση του λιμανιού χωρίς καμία επιβάρυνση του Δήμου, κάτι που αποτελούσε ένα χρόνιο πρόβλημα στο λιμάνι Ύδρας. Ταυτόχρονα, είναι ιδιαίτερης σημασίας το γεγονός ότι η Ύδρα μπαίνει σε ένα δίκτυο τουριστικών λιμένων, που περιλαμβάνει τη μαρίνα του Αλίμου, δηλαδή τη μαρίνα με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα σκαφών σε όλη τη ΝΑ Μεσόγειο, καθώς και τους τουριστικούς λιμένες του Πόρου και της Νέας Επιδαύρου. Τα οφέλη που θα προκύψουν από τη σύνδεση αυτή θα είναι σημαντικά για το λιμάνι της Ύδρας, αφού θα υπάρξει περαιτέρω αναβάθμιση του νησιού ως τουριστικού προορισμού.

• Τι αλλάζει στη ζωή των πολιτών, των ιδιοκτητών σκαφών και υδροταξί, των αλιέων κλπ. Θα μπορούν να χρησιμοποιούν όλοι το λιμάνι όπως πριν;

Η πρόσβαση στον λιμένα θα είναι ελεύθερη για όλους, ακριβώς όπως γίνεται μέχρι σήμερα. Επιπλέον, οι πολίτες θα έχουν πρόσβαση σε μια σειρά αναβαθ¬μισμένων υπηρεσιών, ενώ σε καμιά περίπτωση δεν θα επηρεάζονται άλλες υφιστάμενες χρήσεις, όπως η αλιεία, τα υδροταξί, η ακτοπλοΐα κλπ.

• Γιατί δόθηκε αυτή η λύση αξιοποίησης από ιδιώτες; Ο Δήμος και το Λιμενικό Ταμείο δεν μπορεί να αξιοποιήσει άρτια το λιμάνι του;

Ο επενδυτής μπορεί να προσφέρει την τεχνογνωσία και τα κεφάλαια αναλαμβάνοντας την καλή λειτουργία του μώλου και αναβαθμίζοντας υποδομές και υπηρεσίες. Από την άλλη, οι πόροι του Δήμου και του Λιμενικού Ταμείου από την αξιοποίηση, δεν επαρκούν για τη συντήρηση, ενώ επιπλέον έχουν μειωθεί οι διαθέσιμοι πόροι από συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα.

• Πώς αξιολογείτε το γεγονός ότι σε κάποιο σχήμα επενδυτικών εταιρειών υπάρχει το όνομα Τούρκου επενδυτή, κάτι το οποίο προβάλλεται και παγκοσμίως σαν «ιστορικό» ξεπούλημα της Ελλάδας. Ενώ ταυτόχρονα αποτελεί πηγή αντίδρασης για όλους τους Έλληνες και δη τους Υδραίους. Τι απαντάτε στο ερώτημα ότι τίθεται σε κίνδυνο η οικονομία του νησιού, η ευρύτερη ιστορική του διαδρομή και η εν γένει πολιτιστική του υπόσταση;

Αποστολή του ΤΑΙΠΕΔ είναι η αξιοποίηση περιουσιακών στοιχείων του Ελληνικού Δημοσίου με απόλυτη διαφάνεια και με προσέλκυση κυρίως άμεσων ξένων επενδύσεων, εξυπηρετώντας έτσι με ουσιαστικό τρόπο τον εθνικό στόχο που είναι η ταχύτερη δυνατή ανάκαμψη της οικονομίας μας, χωρίς συμβιβασμούς σε θέματα εθνικής ασφάλειας. Κατά συνέπεια, το ΤΑΙΠΕΔ διενεργεί διεθνείς και διαφανείς διαγωνισμούς, ανοιχτούς σε όλους τους επενδυτές από όλο τον κόσμο, που καλούνται να συμμετάσχουν στην αναπτυξιακή προσπάθεια της χώρας μας. Όταν τίθενται θέματα εθνικής ασφάλειας, το ΤΑΙΠΕΔ λαμβάνει ειδικά μέτρα, τα οποία προβλέπουν μεταξύ άλλων διαδικασία διαβούλευσης και εγκρίσεων από φορείς, όπως το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας. Στο πλαίσιο αυτό και ειδικά για την Ύδρα, που αφενός το μεγαλύτερο μέρος της οικονομίας της στηρίζεται στον τουρισμό, δηλαδή μια δραστηριότητα ανοικτή σε όλους τους πολίτες του κόσμου και αφετέρου διαθέτει μια μοναδική και ισχυρή ιστορική και πολιτιστική κληρονομιά, πιστεύω ότι δεν τίθεται καν τέτοιο ζήτημα.